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速看!呼和浩特公交线网调整方案出炉拟新开通多条公交线路!快看

发布日期:2022-06-21 16:40   来源:未知   阅读:

  2020年,根据疫情防控需要、客流实际情况,基于手机信令数据出行热点分析,公交总公司拟在线网中缺少轨道交通覆盖、地面公交服务较为薄弱的区域布设调整公交线网,形成公交与轨道互补、换乘便捷的立体出行网络,彻底解决线路重复系数高、客流下滑空载率高、运营成本高的问题。公交总公司拟以调整线网为主,新开线路为辅,均衡线网密度,合理调整公交运力,打造便捷的公共交通出行环境。近期实施方案如下:

  一是根据客流相对集中在早晚高峰时段的现状合理调整运力。增加早晚高峰时段车次计划和配车数。为控制运营成本,每日8:30至16:10的平峰时段,减少各线后,增加各线路车次、配车,保证运力充足。充分发挥智能调度中心的指挥、调度作用,根据客流和道路情况增减车辆、灵活排班、减少空载。

  二是为克服场站远离市区的短板,将首班车始发站调整为线路沿线不同站点,多台车辆提前在线路沿线不同始发站等候乘客,并于6:10分同时发车,降低早高峰客流压力,解决乘客早间等车难的问题。以6路为例,首班车3台车辆提前等候在田家营场站、内蒙古创业学院站、二十七中站,6:10分同时发车驶向终点站东乌素图站。

  一是降低线路重复系数,公交总公司拟对新华大街27条公交线条与地铁一号线并行的公交线路进行优化调整,降低线路重复系数,减少新华大街公交车密度。其中拟撤销23路、51路、52路、87路、89路、104路6条线路、203路、301路11条线路与地铁重合路段。

  二是与地铁高效接驳,与轨道交通实现互补。经公交总公司多次就公交地铁接驳事宜与轨道公司及相关单位进行对接,拟在地铁东起点坝堰机场站、西起点伊利健康谷规划公交线条,实现公交与地铁的零距离接驳换乘,方便沿线条线路:坝堰村站—商贸职业学院新校区,连接机场与大学城,方便师生出行换乘地铁;

  4.35路:伊利健康谷站—公交六公司,连接地铁站与周边村镇,满足地铁站周边无公交覆盖区域市民出行需求。

  三是拟开通2条社区公交线路,方便新华大街周边市民乘坐地铁,2条社区公交线号线:公交三公司—金鹿泊乐城;

  根据市民乘客来信、来函、来电反应出行诉求,及对智能手机信令数据出行热点分析,梳理出线网薄弱区域。通过整合运力资源,利用调整后的公交线路,对线网薄弱区域进行补充,进一步减少市民乘车、候车时间。

  一是拟于近期规划开通207路(公交三公司--内蒙古大学),弥补爱民街等线网薄弱区域,进一步方便市民出行,提升公交线路服务功能。

  三是将19路公交线路调整为途经鄂尔多斯西街,将79路公交线路调整为贯通鄂尔多斯大街,满足鄂尔多斯大街日益增多的客流需求。

  四是将5路调整为途经展东路、海拉尔东街等公交线路调整位贯通展东路,均衡公交线网线网,满足市民出行需求。

  “骨架线网”即构成公交线网的骨干网络,主要服务于中心城区的市区主干道,采取快线运营模式,弥补、担轨道交通客运压力。线路主要布设在快速路、主干路等主要客流通道,服务中心城区及周边居住居民,线路开通目的为解决城市东西南北通道、环线中长距离出行以及主要居住区与就业地之间远距离快速通勤。截至目前,呼市公交已有6条直线条环线)的骨架线条骨架线路(已开通)东西贯通成吉思汗大街、K8路南北贯通巴彦南北路、K9路南北贯通东二环路。

  目前我市公交总公司开通了25条学生专线条区间公交线年,在做好学生专线、定制公交服务的基础上,根据市民个性化出行需求及团体出行需求,公交总公司拟于近期推出网约公交、包车服务、企事业单位通勤服务等多元运营模式。目前,已在高职院校试运营网约公交,圆满完成医学院师生接送任务。近日,正在进行中学生集中体育考试的包车服务,社会反响较好。

  公交总公司还将重点推出新型服务模式众筹公交,为相同区域、相同出行时间并具有相同出行需求的人群按需响应、量身定制线路行程。众筹公交由一名乘客作为发起人,召集20-35名同车乘客,通过网络将乘车信息、线路走向、接送时间报请公交总公司智能平台,并提请审核,经交通管理部门确认后即可上线运营。众筹公交完全基于发起人群的具体出行时间进行排班,在线路走向和停靠站点设置上,采用准直达方式,减少线路绕行和途中停靠站,以减少乘客的出行用时。目前暂定票价为每人每日4元,也可根据每日实际用车班次进行灵活调整。

  原标题:《速看!呼和浩特公交线网调整方案出炉,拟新开通多条公交线路!快看看有哪些?》